Domy parterowe dla rodziny 2+2. Willa Rodzinna WAH2011 to bardzo zgrabny nieduży dom o powierzchni użytkowej przekraczającej 101 m 2. Staranne planowanie układu pomieszczeń umożliwiło zmieszczenie w jego wnętrzu wszystkiego, co niezbędne do wygodnego funkcjonowanie czterech osób. Kompaktowe auto dla rodziny za rozsądne pieniądze. Partnerem cyklu jest FCA POLAND S.A. 28 kwietnia 2017, 13:50 2. W roku 2016 średnioroczne minimum socjalne w przeliczeniu na osobę wynosiło od 854,67 zł netto w gospodarstwach 5 osobowych (2 rodziców i 3 dzieci) do 1 098,18 zł netto dla gospodarstw jednoosobowych [4]. Przykładowo, minimum socjalne dla rodziny 2+2 w 2016 roku wyniosło 3489,28 zł netto miesięcznie. Czy auto marki Mercedes model EQA kwalifikuje się do programu? 5. Czy jeśli posiadam kartę dużej rodziny obowiązuje mnie limit kwotowy auta? Program Mój elektryk skierowany jest również do osób fizycznych nie prowadzących działalności gospodarczej. Dla tych wnioskodawców nabór wniosków rozpoczął się w dniu 12.07.2021 r. Trwałe kombi dla rodziny za 30 tys. zł – nie tylko solidne. Wybraliśmy więc 10 popularnych modeli w tej cenie. Podstawowym kryterium w wyborze była trwałość i udany silnik, ale nie bez znaczenia są też: komfort jazdy, wielkość kabiny, walory przewozowe bagażnika, a także koszty serwisu, ceny części i robocizny. Vany dla czteroosobowej rodziny - TOP 5. Mają niewielkie wymiary zewnętrzne, a nadają się na auta dla rodziny 2+2. Do tego ich zakup można sfinansować z programu „500+” – to efekt niskich cen. Polecamy pięć udanych minivanów. Poza tym auto dla rodziny. Duży bagażnik pozwala na bezstresowy wyjazd na wakacje dla rodziny 2+2. Niestety miejsce dla psa lub kota nie zostało przewidziane w tej konfiguracji wyjazdowej. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo to jest ono na najwyższym poziomie. Różnorakie systemy czuwają nad tym, żebyśmy bezpiecznie dotarli do celu. Komplet dla rodziny. Ale gratka- Komplet dla Mamy i Taty oraz ich Pociech. Body lub bluzka dla Maluszków wykonane są z wysokiej jakości 100% bawełny. Jeśli chcesz, aby urodziny dziecka Twojego lub Twoich znajomych miało niepowtarzalne i niezapomniane urodzinki to z takim zestawem koszulek dla Mamy Taty jubilata i rodzeństwa z pewnością Auto dla rodziny to w pewnym sensie osobna kategoria samochodów. Cztery lub więcej osób – w tym małe dzieci – potrzebują specjalnych warunków. Poniżej opisujemy najważniejsze cechy, jakie powinien mieć samochód rodzinny. Bezpieczeństwo Pewnie się zgodzisz, ze to ważna cecha niezależnie od przeznaczenia auta. Wcześniej w gamie Opla nie było samochodu takiego jak Grandland X. Dlatego używany Opel dla rodziny 2+3 to będzie Zafira. Zafiry są prawie zawsze 7-osobowe. Zafirę B (prod. 2005-2014) możemy polecić rodzinom 2+3 jako tańszą alternatywę dla generacji C. Poszukaj jej wśród naszych używanych. Jeśli wahasz się między którąś z vfRT. Mówi się, że najlepsze auto dla rodziny to minivan lub auto terenowe/SUV. Mało kto pamięta jednak o tym, że kompakt w wersji kombi też może być idealny dla kierowców z dziećmi na pokładzie. Zobacz film: "Pomysły na rodzinną aktywność fizyczną" W dzisiejszych czasach oferta producentów aut jest tak zróżnicowana, że każdy może z powodzeniem wybrać coś dla siebie. Na rynku mnożą się minivany, mikrovany, crossovery, SUV-y i inne twory, które niełatwo przyporządkować do jednej kategorii aut. Na ich tle kompaktowe kombi (takie jak chociażby VW Golf Variant) wydają się wręcz pospolite i mało ciekawe. Jest jednak co najmniej kilka powodów, dla których rodzina z dziećmi powinna się nimi zainteresować. Pierwszym jest bezpieczeństwo. Utarło się, że najbezpieczniejsze auta to SUV-y. Stwierdzenie to jest jednak mocno na wyrost. Owszem, w bezpośrednim zderzeniu małego samochodu z dużym pasażerowie tego pierwszego są w gorszej sytuacji. Z drugiej strony kompaktowe kombi są niższe i lżejsze od vanów i aut terenowych/SUV-ów. Oznacza to, że mają krótszą drogę hamowania i są bardziej zwrotne – kierowca jest więc w stanie zrobić więcej, aby uniknąć nieszczęśliwego zdarzenia Kolejna zaleta kombi to praktyczność. Nierzadko okazuje się, że wielkie z zewnątrz SUV-y są nieproporcjonalnie małe w środku. Kompaktowe kombi są jednymi z najbardziej uniwersalnych aut na rynku i niemal w każdym przypadku zapewniają znaczną ilość miejsca – zarówno dla pasażerów, jak i na bagaż. Następnym atutem opisywanych przez nas aut są koszty. Kompaktowe kombi to po prostu przedłużone wersje zwykłych hatchbacków (jak np. VW Golf), czyli najpopularniejszych aut na naszym rynku. Współdzielą one większość podzespołów, więc na rynku nie ma problemu z ich dostępnością po stosunkowo niskich cenach. Co więcej, niska masa i lepsza aerodynamika sprawiają, że nie zużywają one hamulców i zawieszenia tak szybko jak większe auta. Spalanie również nie powinno przerażać. Kompaktowe kombi są zatem bezpieczne, praktyczne i dosyć tanie w utrzymaniu. Czym należy się kierować przy ich wyborze, jeśli na liście pasażerów są dzieci? Oto podstawowe kryteria: Silnik – jeśli nie pokonujesz znacznych odległości i/lub jeździsz głównie w mieście, wybierz silnik benzynowy. Będzie tańszy w naprawie od diesla i – co ważne – zimą szybciej się nagrzewa. Dzięki temu w kabinie szybciej robi się ciepło, a maluch nie będzie musiał marznąć. Wyposażenie – unikaj aut bez klimatyzacji i tych z jasną tapicerką. Dobrze, jeśli pojazd ma fotele obite skórą – łatwiej ją czyścić i nie wymaga prania po każdym zabrudzeniu (ale nie jest to warunek konieczny). Jeszcze lepiej, jeśli tylna kanapa (bądź osobne fotele) jest przesuwana – ułatwi to dostęp do dzieci z przednich siedzeń. Koniecznym elementem jest lampka tylnej kanapy (nie jest to standard we wszystkich autach). Przydatny detal to dodatkowe, półokrągłe lusterko przy lusterku wstecznym. Pozwoli mieć oko na to, co dzieje się na tylnej kanapie. Bezpieczeństwo – zwróć uwagę, czy w aucie znajduje się mocowanie fotelika ISOFIX (bardzo ułatwia montaż i demontaż dziecięcego „tronu”) i funkcja odłączenia poduszki powietrznej pasażera (konieczne, jeśli dziecko ma podróżować z przodu tyłem do kierunku jazdy; w większości aut jest widoczne po otwarciu drzwi pasażera albo w schowku na rękawiczki). Przyjrzyj się też wynikom w testach zderzeniowych – znajdziesz je na stronie Euro NCAP. Bagażnik – wózek, jedzenie, picie, pieluchy, zabawki uprzyjemniające podróż, ubranko na zmianę – te wszystkie (i zapewne wiele innych) elementy muszą się zmieścić w bagażniku, jeśli zabieramy dziecko w dłuższą trasę. Kufer musi więc mieć odpowiednią pojemność – minimum to 400 litrów. Drzwi – powinny być długie i otwierać się szeroko, aby ułatwić montaż fotelika i dostęp do dziecka podczas zapinania pasów. Poniżej przedstawiamy wybrane przez nas propozycje kompaktowych kombi z rynku wtórnego wraz z ich atrybutami istotnymi przy transporcie najmłodszych. Za budżet przyjęliśmy ok. 30 tys. zł, auto ma być przy tym nie starsze niż 8 lat. Kia cee'd SW duża ilość miejsca z tyłu; wiele egzemplarzy używanych ciągle jest na gwarancji (7 lat od nowości); bardzo dobra ocena w dziedzinie ochrony dzieci (88 proc.) w testach zderzeniowych Euro NCAP; seryjne 6 poduszek powietrznych we wszystkich egzemplarzach. Peugeot 307 SW przestronne wnętrze; w niektórych wersjach przesuwane tylne siedzenia; można znaleźć wersję z dodatkowymi dwoma siedzeniami w bagażniku – bezcenne, jeśli np. musimy przewieźć znajomych z dziećmi; bogate wyposażenie (trafiają się egzemplarze ze skórzaną tapicerką); komfortowe zawieszenie (niewielkie wstrząsy na wyboistych nawierzchniach). Renault Megane II Grandtour wielki bagażnik (520 litrów); dużo miejsca z tyłu; komfortowe zawieszenie; wiele egzemplarzy ma rolety przeciwsłoneczne w drzwiach tylnych; liczne schowki we wnętrzu pomogą utrzymać porządek; seryjny ISOFIX; wysokie noty w testach zderzeniowych Euro NCAP. Škoda Octavia Combi gigantyczny bagażnik (580 litrów); ogromne wnętrze; dobra jakość montażu udaremni destrukcyjne zapędy najmłodszych; można znaleźć egzemplarze ze skórzaną tapicerką; wysoka ocena w dziedzinie ochrony dzieci w testach zderzeniowych Euro NCAP. Wymienione wyżej auta nie są oczywiście jedynymi w tym segmencie, ale naszym zdaniem to najlepsze propozycje. Warte rozważenia są jeszcze takie modele, jak: Ford Focus Kombi, Opel Astra Sports Tourer i VW Golf Variant. Trzeba jednak pamiętać, że na rynku aut używanych dominują egzemplarze sprowadzone z Zachodu, które mogą mieć za sobą poważne wypadki lub ukryte usterki. Zanim zdecydujesz się na zakup, koniecznie odwiedź autoryzowany serwis w celu sprawdzenia danego egzemplarza. Wprawdzie taka wizyta wiąże się z wydatkiem kilkuset złotych, ale może zaoszczędzić sporo nerwów i uchronić przed zakupem niebezpiecznego auta. polecamy 19 wrz 17 SUV – ów dla dużej rodziny – jakie auto? SUV – samochód sportowo – użytkowy, który do tej pory nie kojarzył mi się wcale z dużą rodziną. Nawet nie wiedziałam co to oznacza. Teraz już wiem, bo sobie wyczytałam :): „rodzaj samochodu, który łączy cechy luksusowego samochodu osobowego i terenowego. SUV od samochodu terenowego różni się tym, że może, ale nie musi, radzić sobie w terenie i zawsze zapewnia wysoki komfort podróżowania, w przeciwieństwie do spartańsko wyposażonych i czasem twardo zawieszonych aut terenowych”. Ale nie sądziłam, że takie auta mogą być siedmioosobowe. Okazuje się, że są i to jest ich kilkanaście. W większości środkowy rząd kanap nie spełnia moich norm (potrzeba zamontowania trzech fotelików), ale zawsze można użyć siedzeń w ostatnim, trzecim rzędzie :). SUV-y na pewno nie wpisują się w słowo „oszczędzanie” i to nie tylko przy ich zakupie, ale także w trakcie użytkowania. Po prostu „żrą” benzynę, ropę lub LPG w zastraszającym tempie 🙂 (chyba, że mówimy o najnowszych modelach z 2014 i 2015 roku). Ale za to pięknie wyglądają… i są bardzo wygodne w użytkowaniu. Przygotowałam dla Was zestawienie z malutkim porównaniem 17 SUV-ów mogących pomieścić siedem osób. Zaczęłam od tych produkowanych najwcześniej (co nie znaczy, że te modele są najtańsze), a skończyłam na pachnących nowościach, które wymagają od nas wyłożenia znacznej gotówki :). Wszystkie podane przeze mnie ceny dotyczą samochodów bezwypadkowych i nieuszkodzonych. Natomiast jeśli chodzi o spalanie, to podaję głównie uśrednione wyniki dla wszystkich modeli silników, najczęściej diesli. ROVER DISCOVERY jest najstarszy w całej stawce i był kilkakrotnie ulepszany. Pierwszy model to lata 1989 – 1998, drugi 1998 – 2004, trzeci 2004 – 2009 oraz ostatni, czwarty produkowany jest do dnia dzisiejszego. Każdy z nich może być w wersji siedmioosobowej. Drugi rząd siedzeń to kanapa z najmniejszym środkowym miejscem. Możemy za to wybierać z dużej liczby roczników. Ceny: rocznik 1990 – 1997 rok – z 2002 roku – 2008 rocznik – z roku 2010 – rocznik 2013 – no i na końcu nowiuteńki – 309 tysięcy złotych. Średnie spalanie (po mieście i w trasie) wszystkich modeli diesla to 10,8 litra/100km, a analogicznie benzyniaki spalają 14 litrów. 2. NISSAN PATHFINDER niby na rynku od 1986 roku, ale pierwsza wersja nas nie interesuje. Dopiero od 1996 roku udostępniono 7 miejsc i zdecydowanie powiększono naszego SUV-a. Jak większość samochodów tej marki trochę kanciasty (trzecia generacja najmniej). Siedzenia jakie są, każdy widzi :). Kupujesz? Auto z 2005 roku – 35 tysięcy, rocznik 2010 – 70 tysięcy, a 2012 może być Twój za Jak ze spalaniem? Tu rozrzut jest spory. Benzyniak podobno “żre” 18l po mieście, a 12,2 w trasie. Diesel zdecydowanie lepiej: 11,6 po mieście, a 9,9 w trasie. 3. BMW X5 – sprzedawany w opcji pięcio- i siedmioosobowej od 2000 roku. Drugi rząd siedzeń to kanapa, gdzie nie zmieszczą się moje trzy foteliki. A opcja dodatkowa dwóch foteli w trzecim rzędzie jest kosztowna. Mamy trzy modele: produkowane w latach 1999-2006, 2006-2013 oraz od 2013 roku do dnia dzisiejszego. Te najstarsze, 15-letnie możesz już nabyć za cenę około 25 tysięcy zł. 10-latek wart jest już 40000 zł, 5-latek powyżej 100 tyś. A nowiutkie BMW X5 może należeć do Twojej rodziny już od kwoty 220 tysięcy. Jeżeli będziesz chcieć mieć full wypas, to możesz zapłacić nawet pół miliona. Jeśli chodzi o wydatki na zasilanie napędu, to środkowy model spala średnio 12,3 l ropy po mieście, a w trasie 9,6l/100km. 4. ACURA MDX lub HONDA MDX – bardzo luksusowy, tylko siedmioosobowy (ale przy pełnym rozłożeniu foteli walizeczkę wciśniesz, a wózka już nie), trzy różne modele produkowane od 2001 roku do dziś. Drugi rząd foteli: kanapa, czyli z trzech fotelików nici. Cena: rocznik 2007 – 2008 – 2009 – 2010 – Oj, drogo!!! Tym bardziej, że średnie spalanie benzyniaka to 11,7 litra. Ale za to jaki piękne wnętrze… Modele z 2016 roku już można zamawiać, ale tylko w USA. Ceny wahają się od 43 tysięcy dolarów do 58 tyś. USD . Czyli do tego trzeba doliczyć sobie jeszcze jakieś magiczne opłaty. Niestety nie znalazłam w Polsce w sprzedaży roczników wcześniejszych. Może to oznacza, że są niezawodne? 5. VOLVO XC 90 to pierwszy SUV Volvo. Produkcję rozpoczęto w 2002 roku i przez dwanaście lat robiono tylko drobne liftingi. II generacja tego auta pojawiła się w 2014 roku, która podobno jest całkowicie różna od swojego poprzednika, tzn. wszystko jest zupełnie nowe. Wyniki spalania mam dla I generacji. I tak modele z silnikiem wysokoprężnym spalają w mieście 11 litrów, a na trasie 8,8l/100km. Benzyniaki natomiast w trasie zostawiają 12 litrów, natomiast w mieście aż 16l/100km. Nowiuteńki model z 2015 roku w katalogu ma opisane zadziwiająco niskie średnie spalanie: diesel 5,6l/100km, benzyna 7,6l/100km oraz UWAGA! hybryda 2,7l/100km. Pięknie! Marzenie :)… Jeżeli chcesz kupić któryś z roczników Volvo XC90, to podaję Ci przykładowe ceny: 2003 r. – zł, 2004 r. – zł, 2006 r. – zł, 2008 – zł, 2009 r. – zł, 2011 r. – zł, a nowy z 2015 roku – od zł daleko w górę. SORENTO produkowana od 2003 roku i dostępna w dwóch wersjach (2003-2009 oraz 2009-). Dopiero w tym drugim modelu jest możliwe zamontowanie 7 siedzeń. Diesel spala w mieście średnio 10,8l/100km, natomiast w trasie – 8,8l/100km. Interesują nas “siódemki”, dlatego podam ceny od 2009 roku. I właśnie w tym roczniku można wyhaczyć samochód za 62 tyś. zł, 2012 rok za natomiast najnowszy model zakupisz od w górę. 7. AUDI Q7 dostępne na rynku od 2005 roku. Ten SUV może być 5 lub 7 osobowy. W drugim rzędzie mamy dostępne trzy osobne fotele, jednak środkowy jest bardzo wąski i ciężko wcisnąć tam nawet samą podkładkę, nie mówiąc już o foteliku. Chyba, że mówimy o odnowionym modelu z 2015 roku. Tu fotelików wejdzie nawet 6. Ale wtedy nie zabierzemy już drugiej osoby dorosłej :). Cena rocznika 2006 zaczyna się od PLN, auto z 2010 roku to już ceny powyżej zł, a świeżutki, pachnący nowością weźmiesz, wydając pomiędzy a zł. Q siódemka spala średnio w trasie 10,5l oleju napędowego, natomiast po mieście (oczywiście zależy jak ono jest bardzo zakorkowane 🙂 ) bierze 13,7 litra. Jeśli chodzi o benzynę: oszczędna jazda zabiera 12,2 litra, a “miastowa” ponad 15l benzyny na 100km. 8. TOYOTA LAND CRUISER – historia tego samochodu sięga 1954 roku! Z tego rocznika są same wspaniałości (najważniejsi: moja mama i tata 🙂 ). Nas interesują jednak SUV-y siedmioosobowe, które niewiele mają z pierwowzoru lat sześćdziesiątych. W każdym razie można nazwać spokojnie ten model kultowym, a do dnia dzisiejszego doczekał się 13 serii i niezliczonej ilości modeli. Dlatego ciężko przeanalizować spalanie. Mogę podać wyniki bardzo uśrednione. Diesel: miasto – 12,4, trasa – 10,2. Mniej popularny benzyniak: miasto – 14,8, trasa – 14,1l/100km. Jest wielu fanów tego SUV-a. Jeśli chcesz do nich dołączyć, to go po prostu kup. Przykładowe ceny: rok 2005 – rocznik 2007 ośmioosobowy – 2008 (8 os.) – 2009 (7os.) – 2010 (7 os.) – zł, 2013 (7 os.) – 2015 (7 os.) – od do 9. MERCEDES KLASY GL ma dwa modele: X164 (lata 2006 – 2012) i X166 produkowany do dnia dzisiejszego. Wnętrze zachęca do siedzenia w środku. Moje oczko w głowie, czyli drugi rząd siedzeń znów za mały na trzy foteliki. Chcesz kupić? Proszę bardzo. Rocznik 2006 możesz mieć za 2010 to już 166 tysięcy złotych, a za 2015 rocznik ceny wahają się między a nawet Spalanie średnie benzyniaka to 14,6 l, a diesla 12,1. Do najekonomiczniejszych zatem nie należy :). Za to jest cudownie wygodny dla sześciu, a nawet siedmiu osób. 10. CHEVROLET CAPTIVA dostępny jest od 2006 roku. Ma dwa dodatkowe fotele w trzecim rzędzie chowane w podłodze. Środkowe siedzenia to kanapa dzielona 40/60. Trójka dzieciaków w fotelikach: ciężka opcja. Zawsze mogą iść do bagażnika :). Rocznik najmłodszy można już kupić za zł, ten z 2010 roku – od zł, natomiast ostatni, czyli z 2015 za kwotę zł. W roku bieżącym zakończono produkcję Captivy i jej miejsce zajmie Chevrolet Equinox. A szkoda, bo najlepiej wygląda jeśli chodzi o spalanie. Diesel po mieście zużywa tylko 11 litrów na 100km, a benzyniak 12,2. W trasie jest jeszcze lepiej: odpowiednio ON – 8,6l/100 km oraz PB 10,2. 11. MITSUBISHI OUTLANDER w wersji siedmioosobowej dostępne jest od drugiego modelu, czyli najbardziej popularnego z lat 2006 – 2013. W III generacji też mamy siódemkę. Tutaj też nie znajdziemy w środkowym rzędzie osobnych foteli tylko kanapę na dwa foteliki dziecięce. Najczęstszymi komplementami od użytkowników są: przestrzeń dla kierowcy i pasażerów, układ jezdny i ergonomia. Natomiast najwięcej osób uważa za wady: awaryjny silnik wysokoprężny, koszty utrzymania i wyciszenie. Dla mnie nie do przyjęcia jest także trzeci rząd siedzeń. Ale możesz to sprawdzić i kupić: rocznik 2007 za 2011 za natomiast ostatni od kwoty w benzynie, a od 115 z silnikiem diesla. Spalanie jest bardzo zadowalające. W mieście PB to 11,9, a w trasie 9,8 l/100km. Diesel wygląda jeszcze lepiej: miasto 9,1l/100km, trasa 7,4. 12. PEUGEOT 4007 produkowany w latach 2007-2012 może się podobać w wersji pięcioosobowej. Dwa miejsca w ostatnim rzędzie to jest zdaje się jakaś pomyłka. Mogą służyć do przewozu osób na małe odległości. Być może dlatego ten model był tak krótko w produkcji. Jego następca 4008 ma już tylko 5 miejsc. Spalanie jest na średnim poziomie: diesel 9,1l/100km, benzyna 11,0l/100km. Dla lubiących francuskie samochody podaję ceny: rocznik 2007 – 2009 – 2011 – 13. CITROEN C-CROSSER to SUV bliźniaczy do Peugeota 4007 i Mitshubishi Outlander II. Także trzeci rząd siedzeń jest identyczny, czyli tak samo beznadziejny w mojej ocenie. Spalanie i ceny roczników bardzo podobne. Rocznik kupisz już za: 2007 – 2009 – 2012 – 14. NISSAN QASHKAI +2 został zaprezentowany w 2008 roku. Model od wersji pięcioosobowej Quasqaia różni się inną atrapą chłodnicy oraz tyłem o bardziej kanciastej stylistyce. A przede wszystkim ma dwa dodatkowe siedzenia w trzecim rzędzie (drugi oczywiście kanapa :). Ważne jest także to, że ten SUV uzyskał w teście EuroNCAP 5 gwiazdek w zakresie ochrony kierowcy i pasażerów dorosłych, a 4 gwiazdki w zakresie ochrony pasażerów-dzieci. Rocznik 2009 można nabyć już za a ostatni 2013 za kwotę od 55 tysięcy złotych. Nie znalazłam nigdzie raportów o spalaniu tego modelu, ale mam dane Nissana Qashqai bez +2: w mieście diesel 7,5, a benzyniak 8,8; w trasie odpowiednio 6,2 oraz 7,4l/100km. Aż niewiarygodne to spalanie :). 15. FIAT FREEMONT występuje w wersji 5 lub 7 osobowej, a produkowany jest od 2011 roku na bazie Dodge Journey. Trzeci rząd ma dwa pełnowymiarowe miejsca, natomiast w drugim rzędzie znowu mamy dzieloną kanapę 40/60, gdzie zmieszczą się tylko dwa foteliki. Ale za to mamy mocowania do fotelików dziecięcych Isofix i możemy także wybrać w opcjach dodatkowych foteliki stworzone wprost pod ten model auta. Ten SUV możesz zakupić: rocznik 2011 od 2013 od zł, a świeżutki samochód może być Twój za 150 tyś. złotych. Okazuje się też, że jak na tak duży pojazd, jest bardzo ekonomiczny. Według producenta diesel spala średnio (trasa plus miasto) 7,3 l/100km, a benzyny zużywa 10,5 litra na stówkę. Po przeanalizowaniu wielu opinii, mogę stwierdzić, że rzeczywiście nie odbiega to od rzeczywistości. 16. HYUNDAI GRAND SANTA FE to jedna z nowszych produkcji. Pierwsze wyszło w 2014 roku i na razie na rynku ten rocznik jest niedostępny. Grand jest siedmioosobowy, naszpikowany nowościami. Przede wszystkim zatroszczono się o wiele systemów bezpieczeństwa. Drugi rząd to znów kanapa, czyli na dwa dziecięce foteliki. Dobry test spalania możecie obejrzeć, a oto wyniki diesla: w trasie jadąc 90km/h – 5,5 litra, w trasie przy ciągłych 140 km/h – 9,7l; w mieście w trybie Eco – 8,7l, a w trybie Dynamic -13,8l/100km. Spalanie nie takie złe :). Dlatego można go kupić :). Ceny rocznika 2015 zaczynają się od zł. 17. LAND ROVER DISCOVERY SPORT to bardziej usportowiony model Discovery dostępny na rynku od 2014 roku. W styczniu br. SUV został nagrodzony prestiżowym wyróżnieniem “Best in Class” przez EuroNCAP – organizację badającą poziom bezpieczeństwa nowych samochodów sprzedawanych na europejskich rynkach. W testach zderzeniowych samochód otrzymał maksymalną ogólną notę – pięciu gwiazdek. Czyli mega bezpieczny. To świetna wiadomość dla rodzin. Tym bardziej, że ma prawie 35 litrów schowków :). Nie znalazłam jeszcze w sprzedaży używanych samochodów, ale nowiutki siedmioosobowy może być Twój za zł. Nie mam także danych dotyczących spalania od użytkowników, jest tylko wiadomość z katalogu opisywanego SUV-a: 7,4 l/ 5,5 l/ 6,2 l (miasto/ trasa/ średnie). Także kochani! Do wyboru do koloru. Niektóre są rzeczywiście przepiękne, jednak uważam, że Vany i Minivany są bardziej praktyczne dla dużej rodziny oraz oszczędniejsze. A spróbuję to udowodnić w następnym zestawieniu. Sprawdź zestawienie samochodów do wartości 20 tysięcy złotych w tym miejscu, a w drugiej grupie tych droższych tutaj. Oprócz tego będzie podział na Vany, Minivany, Kombivany. Do tego zaprezentuję także dwa Kombi siedmioosobowe. Jeżeli masz inne propozycje lub chcesz podzielić się z nami odczuciami z użytkowania Twojej “siódemki”, to zapraszam serdecznie do komentowania. Forum Bez-wypadkowe Jakie auto kupić ? Minivan lub kombi do 25 tys. auto dla rodziny 2+2 Pokaż wyniki od 1 do 15 z 34 30-01-12, 20:29 #1 Minivan lub kombi do 25 tys. auto dla rodziny 2+2 Witam. Poszukuję mądrej rady jakie auto kupić w cenie do 25 tys. zł - minivan albo w ostateczności kombi. Przebiegi do 10 tys km rocznie w tym większość nieduże miasto, raz w miesiącu trasa 300-400km więc wolałbym benzynę. Rodzinka 2+2 plus trochę bagaży. Odpadają francuzy, vw, audi, bmw, mercedes. Proszę o poradę bo muszę w miarę szybko kupić bo żona w szpitalu i auto by się mi przydało bardzo, ale nie chcę utopić pieniędzy. 30-01-12, 20:47 #2 Może Chevrolet Lacetti ? Kupisz w miarę młode auto w tej cenie, do tego koszty eksploatacyjne niewielkie, a i pewnie jak poszukasz to kupisz od prawdziwego pierwszego właściciela np. Ten z ogłoszenia ma słabe fotki, ale wygląda w miarę uczciwie. Do zweryfikowania. ... lub Skoda Octavia I Samochód bardzo ceniony w Polsce, dużo części zamiennych, na pewno pozycja warta uwagi. I znowu - jak dobrze poszukasz to i znajdziesz od polskiego właściciela. np. np. 30-01-12, 21:20 #3 Nie rozumiem dlaczego odrzucasz producentów z Francji i z mitem?Czy może jakieś konkrety? 30-01-12, 21:22 #4 Bardzo podoba mi się Renault Scenic II ale martwi mnie problematyczna elektryka. Nie jestem przeciw wszystkim niemieckim autom tylko tym oklepanym co wymieniłem (chociaż Touran mi się akurat bardzo podoba). Chevrolet odpada, jakoś nie odpowiada mi takie auto. Skoda rzeczywiście warta zainteresowania jak nie znajdę minivana. Tylko jaki silnik do skody? na pewno odpada i T, musi być w miarę oszczędny i ewentualnie tolerujący LPG. 30-01-12, 21:31 #5 Ford C-Max, Opel Zafira A 30-01-12, 21:36 #6 Napisał tradelux Ford C-Max, Opel Zafira A Rozglądam się za C-maxem, ale benzynę ciężko znaleźć w dobrym stanie i w miarę dobrze wyposażoną. Zafira A to konstrukcyjnie dość stare już auto a ja bym coś chciał w roczniku 2004-2005 (oczywiście jeśli cena pozwoli). 30-01-12, 21:41 #7 30-01-12, 21:42 #8 Zafira A według mnie ma jeden zasadniczy problem. Jest wąska i siedzi się w niej jak przy stole... Za 25 000 zł możesz szukać scenica 2004-2005 najlepiej b. jeżeli nie chcesz diesla. Jak kupisz samochód w normalnym stanie,a nie zreanimowany to nie będziesz miał problemów z elektryką. 30-01-12, 22:43 #9 Nie wiem dlaczego ale chodzi za mną Seat Altea benzyna z ewentualnym LPG, ale w tej cenie co podałem to raczej same ryzykowne egzemplarze. Np takie Ostatnio edytowane przez parys01 ; 30-01-12 o 22:50 31-01-12, 07:38 #10 Czyli kolega szuka okazji od handlarza?Gratuluję pomysłowości, naprawdę. Myślę, że szybko dojdziesz do wniosku jak kiepsko ulokowałeś swoje pieniądze, pomijając już bezpieczeństwo a będziesz podróżował z rodziną. Czy 1/2 auta + 1/2 auta=całe auto? 31-01-12, 09:08 #11 31-01-12, 12:26 #12 31-01-12, 12:29 #13 Czy 1/2 auta + 1/2 auta=całe auto? 31-01-12, 12:35 #14 Napisał carl23 Swoją drogą to tam co 2 dom to sprzedaż aut? To ciekawe. Mieszkam tutaj 15 lat i pierwsze słyszę. Co drugi dom to dziewiarstwo,krawiectwo, handel przędzą. Mi tam do Łodzi bliżej - 150 m brakło do granicy i już bym nie musiał się Łódzkiego meldunku zrzekać 31-01-12, 13:28 #15 Chodziło mi że u sąsiada i Twoją halę widać, więc sąsiad sprzedaje, Ty sprzedajesz itd...więc zapytałem, bo są miejscowości że nie ma sprzedaży aut, a są, że właśnie co druga posesja to wystawione auta do sprzedaży-dlatego zapytałem czy tak jest u "Was" w Aleksandrowie. Czy 1/2 auta + 1/2 auta=całe auto? Tagi dla tego tematu Zakładka Zakładka Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 03:52. Dobrą alternatywą dla rodzin 2+2 i 2+3 jest również samochód klasy D z nadwoziem kombi. Łączy on przestronną przestrzeń pasażerską, duży bagażnik oraz miejską zwinność. Rodzinne kombi bez trudu zaparkujesz na ciasnym miejscu parkingowym, a podczas codziennych dojazdów do pracy nie spali ono zbyt wiele paliwa. To najrozsądniejsze rozwiązanie, jeśli częściej będziesz podróżować w pojedynkę niż z całą rodziną. Zobacz polecane przez nas kombi do 30 tys.. W ostatnim czasie największą furorę robią jednak SUV-y, dlatego to one wysuwają się przed szereg wśród aut rodzinnych. Choć we wnętrzu nie oferują tak wiele miejsca jak auta typu van i bliżej im raczej do aut klasy średniej, to mają inne zalety. Wysokie i komfortowe zawieszenie jest nieocenione na gorszej jakości drogach, a dzięki sporej wysokości nadwozia zajęcie miejsca jest wyjątkowo proste. To szczególnie pomocne dla świeżo upieczonego rodzica, bowiem umieszczając dziecko w foteliku, nie trzeba się tak mocno schylać. Plusem jest również wysoka pozycja za kierownicą, ułatwiająca obserwację drogi. Liczba miejsc w samochodzie rodzinnym – na to musisz uważać Wybór samochodu rodzinnego uzależniony jest oczywiście od tego, ilu domowników będzie nim podróżować. Znalezienie auta dla 5-osobowej rodziny nie jest problemem, jednak wybór modeli dla większych rodzin jest ograniczony. Samochody rodzinne 7-osobowe nie zawsze oferują pełnowymiarowe miejsca dla każdego z pasażerów. Powszechną praktyką jest umieszczenie w trzecim rzędzie dwóch małych, niewygodnych i niepraktycznych miejsc, które dodatkowo pozbawią auto bagażnika. Dostęp do tylnej, składanej kanapy bywa utrudniony, a miejsce na niej zajmą tylko małe dzieci. To raczej miejsca awaryjne, dlatego tak warto je traktować. Jeśli poszukujesz samochodu dla rodziny siedmioosobowej lub większej, najlepszym wyborem będzie van z pełnoprawnymi fotelami. Ciekawą alternatywą dla rodzin 6-osobowych są także modele z trzema siedzeniami z przodu, np. Fiat Multipla czy Honda FR-V. Zdjęcie: fxquadro/Envato Elements